一、刚体/柔体/碰撞体/检测体

1.1动力学

动力学:关闭,碰撞体。开启,刚体。检测,检测体,常用来激活动力学。

在可视化中可见:预览碰撞外形、边界框等。默认不能编辑,按ctrl+d,工程-动力学-可视化-启用。

动力学转变:默认不勾选,表示转换时不考虑子集对象之间的碰撞。

转变时间:当给“动力学”参数K帧时,刚体、碰撞体等状态之间的转换时间。

线/角速度阈值:数值越大,越容易停止。

1.2碰撞

继承标签:应用标签到子集,例如克隆对象的子集,每个子集独立运算。复合碰撞外形,父集和子集作为一个整体,共同参与动力学运算。

独立元素:以多行文字为例。顶层,每一行文字是独立的。第二阶段,每行文字是独立的,有空格的地方打断。全部,每一个文字是独立的。

本体碰撞:默认勾选,表示子集对象之间有碰撞。

外形:常用自动、方盒、动态网格、静态网格、另一对象。另一对象,用其他对象的碰撞外形替代原对象的,例如链条。

尺寸增减:碰撞外形的尺寸增减

使用边界:一般不做改变,除非计算出现问题,则稍微调高该数值。

保持柔体外形:给柔体-柔体K帧时会用到

 1.3质量

自定义中心:可以做 不倒翁 什么的

 1.4力

跟随位移:有点像弹簧,可以继承之前的运动状态。混合位移动画与动力学运算。

粘滞:空气阻力,模拟液体环境。

升力:当场景有风力时,对象会受到垂直向上的升力。

双面:封闭模型不用勾选

1.5柔体

柔体:可以在刚体、柔体之间自由转换。由多边形/线构成,大多是这个。由克隆构成,例如当克隆一堆小方块时,选择此参数可以让每个小方块之间用弹簧相互连接,整体像是柔体。

静止形态:最终转变的形态,该对象的点数必须和原模型一致。

质量贴图:通过顶点贴图局部控制点的质量

使用精确解析:但速度会慢

 

构造:柔体可以看成是对象的点与点之间有弹簧,构造则是每个弹簧的硬度。

阻尼:弹簧的阻力

弹簧极限:每个面能被拉扯的程度,数值越小,越能被拉扯。

斜切:让弹簧变得不稳定,数值越小,静止后越容易塌陷。

阻尼:

弯曲:面与面之间的弯曲程度(夹角),数值越大,越难弯曲。

阻尼:

弹性极限:

静止长度:缩放动画

 

硬度:整个柔体的硬度

体积:

阻尼:

弹性极限:数值调至1时,就像是橡皮泥。

 

压力:柔体内部的气压

保持体积:

二、布料

布料对“参数化对象”无效,必须转换为可编辑对象。而且加了布料标签的对象不能直接移动。

2.1标签

迭代:布料的硬度,整体硬度。数值越大,布料越硬。例如,丝绸→皮革。

硬度:这里的硬度与迭代不同,像是噪波控制的布料表面的光滑程度。默认100,布料的表面很光滑。数值越小,表面的皱褶越多。

弯曲:与“柔体”的弯曲一样,数值越大,越不容易弯曲。

橡皮:如其名,表示布料的弹性。数值越大,越容易拉伸。配合“撕裂”,使布料断开。

撕裂:当数值大于120时,布料会断开,这是布料区别于柔体的地方,是布料独有的特性。需要注意的是撕裂对象只有作为“布料曲面”的子级时,才会正确显示断开。“布料曲面”还有2个作用,添加细分和增加厚度。当数值小于100时,布料不会断开,其弹性特别强,跟麦芽糖一样。数值等于100时,风一吹就破。数值大于100时,其强度才会逐渐增加。

2.2影响

本体排斥:防止布料在距离较近的地方相互穿插。

2.3修整

一般用于对布料的形态调整,例如衣服的领子、袖口。

收缩:通常配合“缝合面”使用。

固定点:不受动力学影响。

缝合面:模拟缝合效果,例如衣服的领子、袖口。

2.4高级

点/边/多边形碰撞:点/边/多边形之间的距离大于EPS数值的地方才会发生碰撞。

三、布料碰撞器

 

四、布料绷带

可以把点约束在一个对象上。

五、连结器

让动力学物体之间相互约束、关联。黄色连接对象A,蓝色连接对象B。

当对象非常多的时候,nfx_AddConnect插件可以快速添加连结器。使用时要把对象一一嵌套子级,并选择子级添加nfx

类型:铰链,门、齿轮。万向节球窝关节,不倒翁。布娃娃,有角度限制的不倒翁。滑动条,方形算盘。旋转滑动条,圆形算盘。平面,限制在一平面内。盒子,限制在一盒子内。车轮悬挂,汽车轮子。固定,焊接。

六、弹簧

类型:线性,通常配合“滑动条”连结器,沿直线上下拉伸的弹簧。角度,类似夹子,有角度,沿曲线运动的弹簧。

静止长度:弹簧不受力时的长度。超过该数值弹簧会收缩,反之会拉伸。

弹性拉伸/压缩极限:超过该数值,会失去弹性,但弹簧不会断。

破坏拉伸/压缩:超过该数值,会失去弹性,弹簧会断

七、力

万有引力,动力学对象之间的万有引力,现实生活中也有,但这种力相对于地球的引力非常小。

阻尼:受引力作用的速度。

衰减:从内部距离到外部距离,引力逐渐降低为0的算法。

八、 驱动器

马达,动力来源。

类型:角度,旋转推力,可以配合“旋转滑动条”连结器、“线性”弹簧,给汽车的轮子动力来前行。线性,“水平”推力,牵引力/推力。

模式:调节速度,恒定速度。应用力,恒定力,即恒定加速度。

角度/线性相切速度:最大速度。引力大速度小,慢稳。

扭矩/力:最大牵引力。引力小速度大,快不稳。